Volkswagen încearcă să revitalizeze vânzările de mașini electrice, plănuind lansarea unor noi EV-uri cu tehnologie de extindere a autonomiei, range extender. Grupul german încearcă, astfel, să reducă costurile bateriilor și să crească atractivitatea modelelor sale electrice pe piețele din Europa și SUA.

Mașinile electrice cu tehnologie de extindere a autonomiei, range extender, nu oferă clienților doar experiența 100% EV fără anxietate legată de autonomie, ci sunt și comparabile cu vehiculele convenționale cu motoare termice în materie de costuri. Totul, grație posibilității de a utiliza un pachet de baterii semnificativ mai mic și mai ieftin, datorată montării suplimentare a unui mic motor cu ardere internă, care acționează ca un generator. 

Potrivit Bloomberg, Volkswagen studiază adăugarea de motoare termice pentru extinderea autonomiei inclusiv la modelele sale electrice existente și nu doar pentru generațiile viitoare ale acestora. Populară în China, tehnologia care elimină îngrijorarea consumatorilor cu privire la autonomie nu este încă disponibilă pe scară largă pe piețele occidentale, dar, acest lucru s-ar putea schimba pe măsură ce vânzările de mașini electrice continuă să scadă.

Acest plan este doar una dintre numeroasele schimbări strategice luate în considerare de Volkswagen, pe fondul pregătirii de către grupul german a unui nou plan de investiții pe cinci ani. Recent, Volkswagen a renunțat la planurile de a comercializa sedanul electric ID.7 în SUA, în timp ce vânzările noului ID.Buzz au fost dezamăgitoare. 

Bloomberg relatează că detaliile investițiilor vor fi anunțate în martie anul viitor, un purtător de cuvânt Volkswagen confirmând, totuși, că cererea consumatorilor va determina în cele din urmă când și unde vor fi oferite vehiculele cu autonomie extinsă și că grupul german ia în considerare soluția tehnică range extender pentru viitoarele sale modele și platforme EV.

De altfel, Volkswagen a dezvoltat deja două mașini electrice dedicate pieței americane ce oferă opțiunea range extender, SUV-ul și pick-up-ul Terra și Traveler de la marca americană readusă la viață Scout, deținută de compania germană. În plus, și rivalii de la Stellantis pregătesc versiuni cu autonomie extinsă pentru Jeep Grand Wagoneer și Ram 1500.