Kia a dezvăluit a doua generație a modelului Seltos, un SUV hibrid compact și accesibil, planificat să fie vândut pentru prima dată și pe piața din Europa de la finele anului viitor.

Mai mic decât Sportage, dar puțin mai mare decât Niro, noul Seltos este poziționat ca o alternativă la bestsellerul Sportage, urmând să concureze cu rivali precum Toyota C-HR și Volkswagen T-Roc, care a primit la rândul său o nouă generație anul acesta.

Noua Kia Seltos este construită pe aceeași platformă K3 utilizată deja de modele Niro și Kona și poate fi echipată opțional cu tracțiune integrală, care aduce în plus o suspensie spate multi-link. Kia Seltos are o lungime de 4,43 metri și un ampatament de 2,69 metri, ceea ce o face cu 4,5 centimetri mai lungă decât modelul pe care îl înlocuiește. Kia Niro are o lungime de 4,42 metri, iar Sportage, de 4,54 metri.

Kia Seltos are un design îndrăzneț, cu proporții de SUV mult mai tradiționale comparativ cu Niro sau Sportage, impresia de robustețe fiind amplificată de combinația dintre liniile angulare și numeroasele elemente de plastic cu rol protecție a caroseriei. Partea frontală relativ dreaptă și înaltă integrează o grilă parțial deschisă care se întinde pe aproape întreaga lățime a mașinii și găzduiește și luminile diurne și farurile propriu-zise cu tehnologie full LED. Privită din spate, Kia Seltos amintește de modelul electric mai mare Kia EV5, designul stopurilor fiind aproape identic.

Poziționarea „lifestyle” a noului Seltos se traduce printr-o paletă de culori exterioare extrem de vesele, inclusiv Iceberg Green și Magma Red. Această repoziționare face parte din planul Kia de a extinde atractivitatea modelelor sale în Europa.

La interior, planșa de bord modernă integrează un panou digital generos, cu lățimea de 75 de centimetri, care găzduiește două afișaje de 12,3 inch. Unul servește drept instrumentar de bord, iar celălalt este un ecran tactil dedicat sistemului infotainment – imediat sub acesta, Kia a montat și o suită de comenzi rapide fizice.

Datorită apetitului pentru dotări premium a clienților europeni, Seltos va fi echipat standard cu un plafon panoramic și un head-up display. De asemenea, volumul de încărcare standard al portbagajului va fi de 536 de litri – considerabil mai mult decât cel de 451 de litri oferit de Niro Hybrid, dar, evident, sub spațiul de depozitare de 587 de litri cu care se laudă Sportage Hybrid.

Lista de motorizări anunțată la debutul pe piața din India include un motor aspirat pe benzină de 2,0 litri și 147 CP și un turbo pe benzină de 1,6 litri, disponibil cu 178 CP și o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau cu 192 CP și o cutie automată cu opt trepte.

O variantă hibridă va sosi, de asemenea, în 2026. Gândită în primul rând pentru piața din Europa, aceasta va combina un motor termic alimentat cu benzină cu unul electric. Cel mai probabil, Seltos va apela la motorul turbo de 1,6 litri, în locul celui aspirat de la Niro, care produce împreună cu cel electric doar 139 CP. Sportage Hybrid oferă 239 CP, iar Seltos Hybrid se va situa, fără îndoială, undeva între cele două modele.

Același lucru este valabil și pentru prețuri, care vor fi anunțate mai aproape de lansarea europeană, programată pentru ultima parte a anului viitor. Noua Kia Seltos va fi lansată mai întâi în India, Coreea de Sud, China și SUA.

De altfel, prima generație Seltos, lansată în 2019, nu a ajuns niciodată pe drumurile europene, fiind vândută exclusiv în India, SUA, Rusia, China și Coreea de Sud. Odată cu intrarea pe piața din Europa, Kia consideră Seltos unul dintre cele mai importante modele ale sale la nivel global și își propune să vândă peste 400.000 de unități anual, 60.000 doar pe Bătrânul Continent.