Mazda CX-5 atinge o performanță istorică pentru constructorul nipon: cinci milioane de unități au fost construite și vândute la nivel global, de la lansarea primei generații până în prezent.

Această performanță este specială nu doar pentru pentru SUV-ul CX-5, ci și pentru marca japoneză, deoarece numai două alte modele Mazda au atins acest nivel până acum. Acestea sunt modelul compact 323 și succesorul său, Mazda 3. Nu a fost ușor, însă, Mazda CX-5 având nevoie de aproximativ 14 ani pentru a se lăuda oficial cu această performanță.

Prima generație a SUV-ului CX-5 a fost prezentată în septembrie 2011 la Salonul Auto de la Frankfurt. O lună mai târziu, CX-5 dădea deja semne de excelență și câștiga premiul Mașina Anului în Japonia. În aprilie 2015, Mazda anunța atingerea primei borne istorice pentru CX-5, exemplarul cu numărul 1 milion. A doua generație CX-5 s-a lansat în noiembrie 2016, la Salonul Auto de la Los Angeles, iar până în 2022, producția ajunsese la 3,5 milioane de unități.

Acum, ajunsă la cea de-a treia generație, CX-5 își continuă povestea de succes, noul model fiind deja dezvăluit în Europa în iulie 2025. Noua Mazda CX-5 a fost prezentată în avanpremieră și în România, în toamna anului trecut, aceasta având un preț de pornire de 32.690 euro cu TVA, cotație valabilă pentru versiunea 2.5L e-SKYACTIV G 141 M Hybrid cu transmisie automată cu șase trepte cu convertizor de cuplu și tracțiune față, în echiparea de bază Prime-Line.

Dotările de serie includ aer condiționat automat, tapițerie textilă neagră, Apple CarPlay și Android Auto cu conectare prin cablu, jante din aliaj de 17 inch, sistem audio cu 8 difuzoare, ceasuri de bord digitale de 10,25 inch, display central tactil de 12,9 inch cu tehnologie Google integrată și funcții avansate Google Gemini, Google Maps și Google Play.

Interesant este că, la debut, noul CX-5 va putea fi achiziționat cu un singur motor pe benzină aspirat de 2,5 litri și 141 CP, cu patru cilindri și tehnologie mild-hybrid 24V (starter-generator de 7 CP), disponibil exclusiv cu transmisie automată cu șase trepte, cu tracțiune față (2WD) sau integrală (4WD). Ulterior, Mazda promite și un full hibrid, intitulat Skyactiv-Z.