Subaru Forester a primit o nouă generație în cadrul Salonului Auto de la New York.

Modelul nipon nu arată foarte diferit de predecesorul său, dar japonezii l-au schimbat pe sub caroserie. Prima modificare dramatică este trecerea la platforma globală Subaru, SGP, care este folosită de restul produselor din gamă.

Schimbarea aduce o creștere a ampatamentului și a portbagajului, împreună cu mai mult spațiu pentru pasageri. Podeaua portbagajului este plată și deschiderea hayon-ului a fost mărită. Portierele spate au o deschidere mai largă, iar montantul C are alt unghi, gândit special pentru a ușura montarea scaunelor pentru copii.

Garda la sol a crescut subtil, iar Subaru a redus zgomotele și vibrațiile care sunt resimțite la bord. Ca de obicei, sistemul de tracțiune integrală permanentă este standard, iar motoarele boxer sunt regulă în gamă. Motorul de 2.5 litri livrează acum 182 CP și este mai economic datorită fantelor de aerisire active din grila frontală și a altor îmbunătățiri. Transmisia CVT Lineartronic este standard, iar Subaru nu mai menționează o transmisie manuală în gamă și nici un motor turbo în ofertă.

Interiorul are mai multe dotări și mai multe spații de depozitare, cu tot cu banchetă încălzită oferită opțional sau conectivitate Wi-Fi prin hotspot. Suita EyeSight de sisteme de asistență a șoferului este și ea prezentă, incluzând și o premieră pentru Forester: DriverFocus. Acesta este un sistem de camere care monitorizează șoferul și avertizează sonor în caz de neatenție sau adormire la volan.