Ford Ranger va primi o variantă de performanță Raptor, care va debuta în următorii ani.

Modelul nu va beneficia de propulsorul V6 EcoBoost de 3.5 litri care îl animă pe F-150 Raptor, ci de o unitate complet nouă. Aceasta va fi însoțită de o transmisie automată cu zece trepte, o unitate dezvoltată împreună cu cei de la General Motors. Vorbim despre o colaborare istorică, făcută în numele economiei de carburant și a reducerii costurilor de dezvoltare.

Până atunci, știm că motorul cel nou va fi un diesel twin-turbo cu patru cilindri în linie. Propulsorul cel nou va oferi peste 400 CP și un cuplu motor de aproximativ 470 Nm. Valorile sunt bune, deși nu bat clasa, dar ar trebui să ofere un comportament deosebit împreună cu transmisia automată cu zece trepte.

Inițial, cei de la Ford se gândeau la o motorizare pe benzină, dar diesel-ul a fost ales pentru a atinge țintele interne de putere și economie de carburant. Celelalte modificări care îi vor fi făcute lui Ranger pentru a deveni un Raptor vor include o suspensie specială, un sistem de frânare mai performant, mărirea gărzii la sol și câteva artificii de design care îl vor scoate în față pe șosea și în afara sa.