Citroën aniversează 45 de ani de la apariţia unuia dintre cele mai îndrăgite modele ale sale – Méhari. Cunoscut iniţial ca Diane 6 Méhari, modelul a fost lansat oficial pe 16 Mai 1968 în Deauville, Franţa. Maşina era construită de o simplitate ieşită din comun şi oferea o libertate de mişcare de invidiat pentru acea perioadă.

Citroën Méhari a fost creat de Roland de La Poype, un fost pilot de vânătoare devenit după încheierea războiului un industriaş de succes. Citroen Méhari a avut ca scop păstrarea versatilităţii şi economiei pe care le avea 2CV şi folosirea unor materiale ce nu mai fuseseră experimentate la aceeaşi scară în industria auto. Caroseria ultra-uşoară era făcută dintr-un plastic (ABS)  foarte rezistent şi era complet deschisă, iar parbrizul se putea rabata cu uşurinţă şi fixa pe capota.

Au fost construite circa 150,000 examplare între 1968 şi 1987, inclusiv o versiune 4×4 lansată în anul 1979. Au existat şi două versiuni aniversare, Méhari Beach (în Spania) şi Méhari Azur (în Franţa, Italia şi Portugalia).

Citroën Méhari a luat parte în mai multe curse de raliul, cum ar fi Liége-Dakar-Liège din 1969, Paris-Kabul-Paris din 1970, Paris-Persepolis-Paris din 1971, dar fost şi maşină de asistenţă medicală în ediţia din 1980 a Paris-Dakar. Méhari a fost folosită cu succes şi de armata franceză, maşina fiind ideală, datorită greutăţii reduse, pentru a putea fi parasutată în spatele liniilor inamice.

Numele Méhari provine de la un cuvânt folosit în Africa de Nord şi Sahara pentru dromaderii apreciaţi îndeosebi pentru viteza şi capacitatea lor mare de a trasporta bunuri şi persoane.