Volkswagen a prezentat la IAA Mobility 2025 conceptul ID Cross. Omologul electric al actualului T-Cross va fi lansat în versiunea de serie anul viitor, cu o autonomie de până la 420 km și un preț de pornire îndrăzneț cuprins între 25.000 și 30.000 de euro.
Volkswagen a ales pentru noul SUV electric de clasă mică titulatura ID Cross pentru a defini poziționarea sa clară ca alternativă electrică la modelul T-Cross. Introducerea noii denumirii pune, de asemenea, capăt sistemului alfa-numeric pe care Volkswagen l-a folosit pentru modelele sale electrice de la lansarea ID 3 în 2020 și face parte dintr-o nouă strategie care va alătura termenul ID numelor deja cunoscute din gama constructorului german.
Potrivit Volkswagen, prototipul este „aproape gata de producție”, așadar, ne putem aștepta ca versiunea finală să fie practic identică. Conceptul Volkswagen ID Cross este descris ca un SUV de segment B cu cinci locuri, prietenos cu orașul, dar capabil să parcurgă și distanțe lungi, care va fi poziționat în gamă sub actualul ID 4. Nu există, însă, legături vizuale între ID Cross Concept și modelele actuale ID 4 și ID 5, ID Cross fiind conceput conform unui nou limbaj de design pe care Volkswagen l-a numit Pure Positive.
Clar, autentic și plăcut, designul conceptului ID Cross este în mare parte lipsit de ornamente stilistice inutile, semnătura luminoasă frontală 3D „zâmbitoare” fiind menită să-i confere o personalitate „accesibilă”. Alte elemente notabile de stil: faruri și stopuri full LED subțiri, cu extensii LED care se extind până la logo-ul Volkswagen iluminat, jante generoase cu diamentrul de 21 inch (20 inch în versiunea de serie) și montanți C distinctivi care amintesc de cei ai lui ID Buzz. Culoarea exterioară se numește Urban Jungle Green.
Volkswagen ID Cross Concept este foarte apropiat ca dimensiuni de actualul T-Cross cu motor termic, care are aproximativ 4,10 metri. Cu o lungime de 4161 mm, o lățime de 1839 mm, o înălțime de 1588 mm și un ampatament de 2.601 mm, ID Cross Concept este, de asemenea, cu 108 mm mai lung, cu 23 mm mai lat și cu 53 mm mai înalt decât ID Polo Concept, omolog electric pentru Polo.
Interiorul oglindește noua filozofie Volkswagen, care pune, din nou, accentul pe calitate. Aproape fiecare suprafață vizibilă este învelită într-un material textil pal (Vanilla Chai), oferind cabinei un aspect mai elegant, asemănător unui lounge modern.
Planșa de bord este redusă la o singură bandă orizontală, întreruptă doar de două afișaje digitale: ecranul tactil central de 13 inch și instrumentarul de bord de 11 inch din spatele volanului. Interesant este că Volkswagen a ascultat criticile clienților și noul ID Cross va folosi comutatoare fizice pentru climatizare.
Portbagajul are o capacitate de 450 de litri, completată de un spațiu de depozitare suplimentar de 25 de litri prezent sub capota din față, care poate găzdui obiecte de maximum 75 kg. Toate scaunele se pot plia complet, dar soluția inedită a banchetei cu șezut rabatabil nu va fi păstrată și pentru versiunea de serie.
ID Cross este doar primul dintre cele patru modele electrice de segment B pe care Grupul Volkswagen se pregătește să le lanseze pe baza noii sale platforma tehnice MEB Entry (dedicată doar mașinilor cu tracțiune față) în următoarele 18 luni, alături de ID Polo, Cupra Raval și Skoda Epiq. Prin urmare, Volkswagen ID Cross Concept dispune exclusiv de tracțiune față și are un singur motor electric de 211 CP montat tot pe puntea față.
Clienții vor putea opta între două baterii cu capacitate de încărcare rapidă de până la 125 kW. VW anunță o viteză maximă de 175 km/h, o capacitate maximă de tractare de 1.200 de kilograme și o autonomie de până la 420 km.
Versiunea de producție a modelului ID Cross va fi dezvăluită vara viitoare, înainte de a fi disponibilă în showroom-urile din Europa în a doua jumătate a anului 2026.
No Comment