Kia a prezentat versiunea europeană a noii generații Seltos, un SUV hibrid compact și accesibil, așteptat pentru prima dată și pe piața din Europa la finele acestui an. Versiunea internațională a modelului a fost deja dezvăluită, în decembrie.

Poziționat ca o alternativă mai accesibilă la bestsellerul Sportage, Seltos va concura cu Toyota C-HR și Volkswagen T-Roc, care a primit la rândul său o nouă generație anul acesta. Mai mic decât Sportage, dar puțin mai mare decât Niro, noul Seltos are o lungime de 4,43 metri și un ampatament de 2,69 metri. Actuala generație Niro are o lungime de 4,42 metri, iar Sportage, de 4,54 metri.

Chiar dacă este construită pe aceeași platformă K3 utilizată deja de modele Niro și Kona, Seltos va beneficia de setări specifice pieței europene, ceea ce se traduce printr-o configurație revizuită a șasiului, materiale și finisaje la interior mai bune și o gamă de motoare adecvată.

Lista de motorizări anunțată la debut include două versiuni de 1,6 litri, una turbo și una hibridă, Seltos putând fi echipat opțional cu tracțiune integrală, care aduce în plus o suspensie spate multi-link.

Modelul 1,6 T-GDI de bază va fi animat de un motor turbo de 1,6 litri cu patru cilindri, capabil să producă 180 CP și 265 Nm. Acesta va fi disponibil cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau o cutie automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte, în versiuni cu tracțiune față sau integrală. 

Variantă hibridă va combina un motor termic aspirat alimentat cu benzină cu unul electric, în principiu, fiind vorba despre aceeași combinație de motor GDI de 1,6 litri, motor electric și cutie automată cu dublu ambreiaj și șase trepte ca la Niro. Cu toate acestea, motorul electric este ceva mai potent, ridicând puterea totală a sistemului hibrid la 154 CP, versus 139 CP. Și această versiune poate fi comandată cu tracțiune integrală, oferind, în acest caz, un motor electric suplimentar pe puntea spate și o putere totală de 178 CP.

Seltos va fi și primul hibrid din grupul Hyundai care poate fi echipat cu un adaptor Vehicle-to-Load (V2L), care vă permite să alimentați un aparat electric folosind bateria mașinii. În ciuda capacității semnificativ mai mici a bateriei în comparație cu o mașină 100% electrică, Kia consideră suficientă capacitatea bateriei de 3,7 kW. 

La interior, planșa de bord modernă integrează un panou digital generos, cu lățimea de 75 de centimetri, care găzduiește două afișaje de 12,3 inch. Unul servește drept instrumentar de bord, iar celălalt este un ecran tactil dedicat sistemului infotainment – imediat sub acesta, Kia a montat și o suită de comenzi rapide fizice. Datorită apetitului pentru dotări premium a clienților europeni, Seltos va fi echipat standard cu un plafon panoramic și un head-up display.

Volumul de încărcare standard al portbagajului va fi de 536 de litri – considerabil mai mult decât cel de 451 de litri oferit de Niro Hybrid, dar, evident, sub spațiul de depozitare de 587 de litri cu care se laudă Sportage Hybrid. În plus, Kia a montat o serie de cârlige mobile pentru a fixa în siguranță toate bagajele.

Kia va publica lista de prețuri pentru Europa și, implicit, pentru România, în perioada premergătoare lansării comerciale programată până la sfârșitul acestui an. Încă de la lansare, va fi disponibilă și o versiune X-Line, dedicată clienților atrași de incursiunile în afara drumurilor asfaltate și complementară, astfel, variantei sportive GT-Line.