La sfârșit de mai, Renault a lansat pe piața din România modelul care aduce SUV-ul coupe într-o zonă de buget mai accesibilă. Acest segment fiind populat până acum doar de modele ale producătorilor din segmentul premium.
În cadrul evenimentului de lansare, am testat Renault Arkana în versiunea RS Line TCe 140 EDC și am apreciat prezența elementelor care te duc cu gândul la Renault Sport (suspensia este aceeași pe toate versiunile, iar RS Line este mai mult o echipare care îi sporește, din punct de vedere vizual, nota sportivă).

Întreaga gamă Arkana destinată pieței europene este hybrid, incluzând două motorizări micro-hybrid ( 1,3 TCe 140, 1,3 TCe 160) și una full hybrid (E-TECH 145). Noi am condus versiunea propulsată de motorul 1,3 litri 140 de cp cu tehnologie micro-hybrid 12V și cutie de viteze automată EDC7.
De-a lungul testului, am putut să îi sesizăm comportamentul în toate cele trei moduri de condus, Comfort, Eco și Sport, iar pe drumurile virajate și înguste din zona cramei Lacerta, chiar ne-am bucurat de modul Sport. Ce este drept, a trebuit să renunțăm la el destul de repede pentru că Arkana, deși are doar 2WD, îți imprimă acea senzație că poți să părăsești asfaltul, iar odată ajunși pe cel mai înalt vârf din Năieni, am rulat pe un drum de carieră.

La interior, carbon look-ul și sistemul multimedia de 9,3 inchi, cu interfață inspirată din cea pentru smart phone, dau o notă sport tech căreia i se aduagă o notă elegantă datorită tapițeriei din piele Alcantara. Sistemul audio BOSE îți sporește plăcerea de a conduce Arkana pe distanțe mai lungi; noi testându-l cu două albume Jack Johnson.

În ceea ce privește siguranța, Renault Arkana este echipat cu 8 airbaguri, printre acestea aflându-se și cele cortină, are sistem pentru păstrarea liniei de mers, sistem pentru monitorizarea punctului mort și sistem automat pentru frânarea de urgență, iar la testele Euro NCAP a obținut 5 stele.

Spațiul din portbagaj (513 litri la versiunea micro-hybrid) și cele 12 compartimente (total 26 litri) din interior fac din Arkana o mașină în care o familie și-ar putea transporta cele necesare pentru o vacanță.
Prețul versiunii testate: 30.390 euro (modelul este eligibil pentru primirea eco bonsului)

Mai multe detalii v-am pregătit în numărul iunie – iulie al revistei 4x4Adventure, care va apărea pe piață în a doua jumătate a lunii iunie.
No Comment