Mazda CX-6e, declinarea SUV a limuzinei electrice de clasă medie 6e, a fost dezvăluită oficial la Salonul Auto de la Bruxelles. Noul model va fi disponibil pe piața din Europa și, implicit din România, din această vară, alături de o serie de premiere interesante pentru Mazda: un ecran de infotainment amplu cu diagonala de 26 de inch, camere video cu rol de oglinzi retrovizoare, difuzoare Bluetooth integrate în tetierele din față și eliminarea instrumentarului de bord în favoarea unui head-up display generos.

Așa cum sugerează și numele, noul SUV CX-6e este poziționat ca o alternativă electrică la CX-60. Cu o lungime de 4850 mm, o lățime de 1935 mm și o înălțime de 1670 mm, noul model este, însă, puțin mai lung, mai lat și mai scund decât omologul său cu motor termic. Volumul de încărcare al portbagajului este estimat la 468 de litri (până la 1.434 litri prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune), acesta fiind acompaniat de un spațiu de depozitare suplimentar situat în față, de 80 de litri.

Puterea este asigurată de un singur motor electric de 258 CP care acționează exclusiv roțile din spate. CX6-e accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde și atinge o viteză maximă de 185 km/h. Motorul este alimentat de o baterie LFP de 78 kWh, care, combinată cu un consum de energie declarat de 18,9 kWh la 100 de kilometri, oferă o autonomie de 484 km.

Încărcarea rapidă DC este disponibilă la o putere maximă de 195 kW, reumplerea bateriei de la 10% la 80% fiind posibilă în doar 24 de minute. Pentru utilizatorii încărcătoarelor casnice, Mazda CX6-e suportă încărcare AC trifazată de 11 kW prin conectori Type 2.

Echiparea standard a modelului CX-6e va fi una generoasă. La fel ca modelul 6e, CX-6e va fi disponibil în versiunile Takumi și Takumi Plus, urmând să ofere dotări standard precum scaune încălzite și ventilate, un acoperiș panoramic fix, un hayon acționat electric și tapițerie din piele artificială. Interiorul este disponibil în trei variante distincte de culoare: Warm Beige sau Black Maztex3 în versiunile Takumi, respectiv un interior bicolor Amethyst și White Maztex în versiunea Takumi Plus.

În zona planșei de bord, noua filozofie ergonomică este centrată în jurul unui ecran tactil amplu de 26 de inch (echipare de serie), cu afișaj personalizabil în două secțiuni. Acesta este completat de un head-up display generos și de controlul prin gesturi care permite selectarea rapidă a rutelor salvate sau redarea muzicii preferate fără a atinge vreun buton.

Recunoașterea vocală disponibilă în nouă limbi înlocuiește comenzi tactile uzuale, de la reglarea temperaturii, la deschiderea geamurilor sau găsirea următoarei destinații. Pe lângă Wireless CarPlay și Android Auto, noul CX-6e dispune de o aplicație dedicată, care oferă multiple funcții de control de la distanță, inclusiv partajarea cheii prin Bluetooth și gestionarea încărcării bateriei.

La fel ca sedanul electric 6e, identic din punct de vedere tehnic, CX-6e este rezultatul unei colaborări cu producătorul auto chinez Changang, deși Mazda a depus eforturi considerabile pentru a-i oferi un aspect demn de sigla sa. Dezvoltată pe platforma EPA1, noua Mazda CX6-e este, astfel, înrudită din punct de vedere mecanic cu Changan Deepal S07, cele două modele fiind sunt construite pe aceeași linie de producție din Nanjing, China. Prețul de pornire ar putea fi situat sub pragul de 50.000 euro.