Renault a prezentat Niagara, un nou pick-up de aproape cinci metri lungime, dezvoltat special pentru piețele din America Latină. Modelul va fi disponibil cu tracțiune față sau integrală, cutie manuală ori automată și un motor turbo de 1,3 litri, cu variante de putere până la 160 CP.

Niagara este construit pe platforma RGMP și măsoară 4,94 metri în versiunea 4×4, respectiv 4,91 metri în configurația 4×2. Înălțimea este de 1,72 metri, iar în funcție de versiune sunt disponibile jante de 17 sau 18 inchi.

Sub capotă se află un motor turbo de 1,3 litri, cu injecție directă, compatibil cu benzină sau Flex Fuel în funcție de piață. Versiunea 4×2 dezvoltă 156 CP, în timp ce varianta 4×4 ajunge la 160 CP. Cuplul maxim este de 270 Nm. Sunt disponibile o transmisie manuală cu șase trepte și una automată EDC, cu dublu ambreiaj și șase rapoarte.

Versiunea cu tracțiune integrală folosește un ambreiaj electromagnetic multidisc pentru a transfera cuplul către puntea spate atunci când este necesar. În condiții normale, Niagara rulează cu tracțiune față, iar pe suprafețe cu aderență redusă sistemul poate ajunge la o distribuție egală a cuplului între cele două punți. Sunt disponibile mai multe moduri de rulare, inclusiv setări dedicate terenului dificil.

Garda la sol ajunge la 233 mm pentru versiunea 4×4 și la 223 mm pentru cea 4×2. Renault indică un unghi de atac de 22,1 grade pentru versiunea 4×4, respectiv 22,3 grade pentru 4×2. Suspensia spate este de tip multi-link.

Bena oferă un volum de 938 de litri și poate transporta până la 654 kg. Aceasta dispune de opt puncte de ancorare, priză de 12 V și poate fi echipată cu un capac rulant. Hayonul este acționat electric. Capacitatea de tractare anunțată este modestă, de doar 710 kg.

La interior, Niagara se apropie ca echipare de un SUV compact. Instrumentarul digital are 10,2 inchi, iar sistemul multimedia utilizează un ecran de 10,1 inchi. OpenR Link integrează serviciile Google și va dispune inclusiv de Google Gemini. Android Auto și Apple CarPlay pot funcționa wireless.
Lista sistemelor de asistență include cruise control adaptiv cu Stop & Go, frânare automată de urgență, asistență pentru menținerea benzii, monitorizarea unghiului mort și a traficului transversal din spate, precum și cameră panoramică de 360 de grade.

Renault Niagara a fost proiectat în Brazilia, dezvoltat de centrele de inginerie din Brazilia și Argentina și va fi produs la uzina Santa Isabel din Córdoba, Argentina. Principalele piețe vizate sunt Brazilia, Argentina și Columbia, urmând ca modelul să ajungă ulterior și în alte țări din America Latină.