Se ia una bucata masina care nu se mai poate resuscita din motive precum rugina masiva, fosta rasturnata sau cu problema la acte, deci foarte ieftina. Se taie tot si se vand ca piese din dezmembrari aripile, geamuri etc. Se taie buna parte din sasiu, se mai lasa cele doua usi, parbrizul si capota. Se confectioneaza din teava neagra un rollbar de jur-imprejurul masinii plus rollcage interior. Se monteaza troliu ling-ding sub scaun sau in spate e lui. Resapate mari+jante intoarse+beadlock. Se vopseste cu totul ca sa para un proiect nou, inceput de niste oameni cu adevarat pasionati. Suspensie cu inaltatoare si amortizoare vopsite galben, plus o bara de conexiune si una de directie vopsite in rosu. Snorkel, debit la pompa, inlocuit farurile cu proiectoare ieftine, iar stopurile cu unele de remorca. Radiatorul plus doua ventilatoare e bine sa se monteze in spate (e default-look pentru o masina de concurs). Se merge la primul sant cu apa, se fac poze si filmulete si se posteaza pe forum si se insira o multime de upgrade-uri facute si inca unele imaginare si se vorbeste mult de stradania maestrului de a face ceva memorabil cu acest proiect.
Se merge la o etapa de campionat. De regula, aici masina fierbe sau are probleme cu circuitul electric, abandoneaza*
Dupa acest episod se vinde la un pret astronomic si cu multa parere de rau, in ciuda prietenilor care isi exprima pe forum parerile de rau pentru faptul ca maestrul nu-si mai poate definitiva opera.
*daca nu abandoneaza si termina, tot se vinde, dar pretul cerut este mult mai mare si mai ferm.
Daca mai aveti sugestii pentru viitorii bisnitari, va rog sa le postati aici. Dar repede ca e criza si "vrea si gura lor sa manance ceva".
Sint sigur ca o sa existe un topic si despre dezmembrari, dar cele facute "profesional", nu asa 
PLM....ma gindeam ca vrei sa auzi motorul, masina daca troncane....