Mercedes-Benz GLE facelift a fost dezvăluit oficial. Actualul model, lansat în 2018, a primit deja un update în 2023, însă acum a sosit momentul pentru o nouă actualizare, care aduce mai multe schimbări ca niciodată, plus o nouă versiune V8.

Capul de afiș al acestui facelift va fi, cu siguranță, partea frontală complet redesenată, dominată de noile blocuri optice cu semnătura luminoasă inedită care imită chiar forma siglei Mercedes-Benz, integrând două perechi de steluțe în trei colțuri cu tehnologie LED. Logo-ul mărcii germane este, în continuare, prezent și în centrul grilei din față care include, la rândul său, multe alte steluțe miniaturizate, însă, acum, pentru prima dată, acesta este și iluminat. Posteriorul noului model este, de asemenea, modificat substanțial, cu aceleași stele în trei colțuri Mercedes-Benz integrate în stopurile unite acum de un element din sticlă de culoare neagră.

Interiorul a trecut printr-o transformare cel puțin la fel de radicală, în ton cu ultimele tendințe din gama Mercedes-Benz. Prin urmare, pe întreaga lățime a bordului regăsim acum un panou negru în spatele căruia sunt ascunse trei ecrane separate de câte 12,3 inci, care, împreună, compun „doar” un „Superscreen” și nu un Hyperscreen cu display-uri complet unite, așa cum oferă opțional noul GLC electric.

Actualizarea digitală trece, însă, dincolo de un simplu ecran suplimentar dedicat pasagerului din dreapta, noul GLE facelift beneficiind, în plus, de cel mai recent sistem de operare MB.OS de la Mercedes-Benz, care include un asistent virtual avansat bazat pe inteligență artificială, fiind mai rapid și complet pregătit pentru viitor, datorită actualizărilor over-the-air.

Alte detalii precum gurile de ventilație au fost, de asemenea, complet redesenate și reconfigurate, în timp ce volanul dispune acum de butoanele fizice fără zone capacitive, introduse odată cu noua generație CLA. Acoperișul panoramic din sticlă este standard și poate fi deschis electric.

Gama de motorizări trece, de asemenea, printr-o revizuire majoră, toate versiunile GLE având acum motorizări hibride cu șase sau opt cilindri, cu tracțiune integrală 4Matic standard. Varianta plug-in hibrid diesel a fost abandonată, iar varianta GLE 400e PHEV pe benzină este înlocuită de GLE 450e cu 450 CP, cu 75 CP mai mult decât în trecut. Noua versiune sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,6 secunde în loc de 6,1 secunde, însă autonomia electrică scade ușor (106 kilometri), iar consumul teoretic se dovedește a fi puțin mai mare.

Cu excepția modelului de top Mercedes-AMG, restul gamei GLE este mild-hybrid. Fanii motoarelor diesel au la dispoziție în continuare variantele cu șase cilindri GLE 350d cu 286 CP și GLE 450d cu 367 CP, iar cei atrași de propulsoarele alimentate cu benzină pot alege între GLE 450 cu șase cilindri și 381 CP sau marele V8 GLE 580, care dezvoltă 537 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde.

Gama sportivă Mercedes-AMG reunește acum două variante, ambele intitulate GLE 53 și ambele cu motoare cu șase cilindri. Modelul de top anterior GLE 63 S mild-hybrid cu 612 CP este înlocuit de noul GLE 53 Hybrid 4Matic+ hibrid plug-in, care dezvoltă 585 CP. Pentru cei care nu își doresc un plug-in hibrid, Mercedes-Benz oferă acum GLE 53 4Matic+ (fără denumirea „Hybrid”), un mild hybrid de 48V cu același motor cu șase cilindri, dar creditat cu „numai” 449 CP.