BMW este inventatorul unui concept de succes (SAV-Sports Activity Vehicle), ce a numărat până în prezent un total de 1.3 milioane unităţi vândute. Pentru a continua în aceeaşi direcţie, producătorul german a anuţat că va scoate pe piaţă o nouă generaţie X5, ce va avea upgrade-uri majore la capitole precum design, confort, motorizare şi transmisie. Acesta va avea motorizări TwinPower Turbo, diesel şi pe benzină, toate pregătite pentru a face faţă viitoarei norme de poluare Euro 6. La capitolul diesel va exista în continuare un propulsor de trei litri cu şase cilindri, ce a fost optimizat pentru a creşte performanţele şi a reduce în acelaşi timp consumul şi emisiile poluante, dar va fi disponibil şi unul cu patru cilindri, disponibil doar împreună cu tracţiunea spate. Ca un exemplu de eficienţă, versiunea xDrive 30d va aduce o scădere a consumului cu circa 19%, un plus de 13 CP şi 20 Nm. Versiunea xDrive50i va fi propulsată de o nouă generaţie a unui V8 de 4.4 litri cu distribuţie variabilă şi două turbocompresoare, soluţie ce va aduce 450 CP sub capota lui viitorului X5.

La capitolul transmisie se va merge pe o cutie automată cu opt trepte şi opţiunea de a putea alege între tracţiune pe spate sau integrală (sDrive sau xDrive). Caroseria beneficiază de introducerea la scară şi mai mare a oţelurilor înalt aliate şi a aliajelor uşoare, iar unele componente ale transmisiei au fost şi ele reproiectate pentru ca greutate noului model să fie chiar mai redusă decât cea a generaţiei actuale, în ciuda faptului că acesta a crescut în dimensiuni (29 mm în lungime, 5 mm în lăţime).

Noul BMW X5 va fi disponibil din toamna acestui an în trei versiuni: xDrive30d (258 CP), xDrive50i (450 CP) şi M50d (381 CP), ulterior urmând să fie disponibile alte patru, sDrive25d, xDrive25d, xDrive35i și xDrive40d.