Dacia Striker, noul crossover de familie accesibil al constructorului român a fost lansat oficial. Poziționată ca o alternativă mai dinamică la Bigster, Dacia Striker este o combinație cu valențe practice între un break și un SUV.

Dacia descrie Striker drept un crossover care “combină dinamismul unui break, caracterul practic al unei berline spațioase și garda la sol ridicată a unui SUV”. Noul model are 4,62 metri lungime, cu cinci centimetri mai mult decât actualul Bigster, ceea ce înseamnă că acesta va fi și cel mai mare membru al gamei Dacia de până acum.

La fel ca Sandero, Duster și Bigster, Striker este construit pe platforma CMF-B LS a Grupului Renault, o versiune ușor simplificată a bazei CMF-B pe care se bazează Renault Clio, Captur și Symbioz, printre altele.

La nivel estetic, Dacia Striker afișează proporții complet diferite de cele ale SUV-ului Bigster, mai apropiate de cele ale unui crossver convențional de clasă compactă, cu o siluetă care oferă în mod clar o eficiență aerodinamică superioară.

Întreaga caroserie este redesenată, inclusiv capota, ușile și aripile față și spate fiind complet noi. Nici măcar forma celui de-al treilea geam lateral nu se potrivește cu cea a lui Bigster, deși există asemănări vizuale. Nu credeți, însă, că este vorba doar de stil și nu și de substanță: consola spate extinsă și ampatamentul lung vor garanta un spațiu generos pentru bagaje și pasageri.

Limbajul de design Dacia angular, introdus odată cu noua generație Duster, se reflectă în stilul simplu, pragmatic adoptat de Striker. Atrag atenția nu doar noua semnătură luminoasă Dacia cu lumini LED dispuse sub forma literei T, ci și extensiile verticale ale farurilor și stopurilor plasate la extremitățile caroseriei. În plus, sigla Dacia este acum montată central și în partea posterioară, în interiorul elementului de plastic texturat care unește stopurile cu tehnologie LED. 

Faptul că Striker este mai lung și mai dinamic decât Bigster nu înseamnă că noul crossover compact va fi și mai scump, acesta urmând să coste „mai puțin de 25.000 de euro,” potrivit comunicatului de presă Dacia. Pe piața din România, prețul de pornire al actualului Bigster este de 23.350 de euro.

Dacia Striker va fi disponibilă ca hibrid, cu și fără tracțiune integrală, urmând ca ulterior să fie lansată și o versiune cu alimentare GPL. Bigster este disponibil în versiunile mild-hybrid de 140 CP (cu și fără GPL), Hybrid-G de 150 CP cu tracțiune integrală și GPL, plus în varianta Hybrid 155 CP fără tracțiune integrală și fără GPL.

Specificațiile tehnice complete vor fi dezvăluite în iunie, atunci când Dacia va prezenta și interiorul noului crossover compact Striker. Acesta va fi asamblat în Turcia și va disponibil în showroom-urile Dacia în ultimul trimestru.