Land Rover Classic a prezentat o nouă ediție limitată ‘restomod’ intitulată Classic Defender V8 Churchill Edition, un omagiu adus exemplarului Seria 1 făcut celebru de Winston Churchill.

Puține lucruri sunt la fel de britanice ca Land Rover Defender și Winston Churchill, fostul prim-ministru englez primind, de altfel, un Land Rover Seria 1 cadou în 1954, la împlinirea venerabilei vârste de 80 de ani. Churchill nu s-a despărțit niciodată de mașina care purta numărul de înmatriculare distinctiv UKE 80.

După moartea celebrului om de stat, mașina a rămas în familie timp de câțiva ani. A fost restaurată după ce a fost achiziționată de un cumpărător elvețian în 2013 și de atunci este expusă la Muzeul de Arte Clasice Emil Frey din Safenwil, Elveția, acolo unde se află și astăzi.

Land Rover Classic a decis să recreeze prin intermediul diviziei Defender Works Bespoke modelul dăruit lui Winston Churchill. Având misiunea unei reproduceri fidele, membrii echipei Defender Works Bespoke, care a mai creat în trecut și modelele speciale Islay, Trophy și Trophy II, au călătorit în Elveția pentru a preleva mostre și a se asigura că fiecare aspect al ediției Churchill se ridică la înălțimea sursei sale de inspirație, folosind inclusiv o vopsea identică, Verde Bronz.

Jantele din oțel sunt vopsite în aceeași culoare, iar plăcuța de înmatriculare a lui Churchill este reprodusă sub forma inscripțiilor UKE 80 montate pe aripile din față. Oțelul galvanizat nevopsit folosit pentru barele de protecție și grila din plasă metalică aduc, de asemenea, o notă specială, iar scaunele sunt îmbrăcate cu vinilin Bridge of Weir, în nuanța Verde Bottle. 

Limitată la doar 10 exemplare, ediția specială Classic Defender V8 Churchill poate fi specificată în variante de caroserie 90 cu ampatament scurt (hard-top sau soft-top) sau în varianta cu ampatament lung 110 a modelului Defender produs între 2012 și 2016. Practic, divizia Land Rover Classic transformă exemplare Defender second-hand în V8 Churchill Edition. Toate cele 10 mașini vor fi propulsate de motorul V8 aspirat pe benzină „AJ” de 5,0 litri, care produce 400 CP și 600 Nm. Tracțiunea integrală și cutia de viteze automată cu opt trepte, furnizată de ZF, sunt standard. Arcurile Eibach, amortizoarele Bilstein și etrierele de frână Alcon ar trebui să ajute Defender să pară mult mai modern decât de ilustrul său înaintaș, accelerând de la 0 la 100 km/h în numai 6 secunde.

Prețurile pornesc, în Marea Britanie, de la 279.000 de lire sterline pentru modelele cu ampatament scurt 90 și cresc până la 295.200 de lire sterline pentru varianta 110. Modelul soft top 90, cu un preț de 291.000 de lire sterline, este livrat cu un plafon din pânză personalizat.

defender-v8-churchill-5

Image 1 of 8